របាយការណ៍ថ្មីមួយដែលទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែច្រើនច្រើនជាងចំណុចពិន័យ

អ្នកយកការណ៍ដែលទទួលបានល្បឿនលឿនជាងមុនដែលត្រូវបានផ្តល់ពិន្ទុពិន័យក៏ដូចជាការផាកពិន័យគឺមិនសូវល្អទេ។
ការសិក្សាដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលដែលបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Ipsos Morga បានរកឃើញថាអ្នកចូលរួមវគ្គសិក្សាមានចំនួន 23 ភាគរយមិនសូវត្រូវបានគេចាប់បានម្តងទៀតក្នុងរយៈពេល 6 ខែបន្ទាប់ពីអង្គុយវគ្គជម្រុះដែលមានល្បឿនជាងអ្នកដែលជ្រើសរើសយកពិន្ទុពិន័យជំនួសវិញ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

•វគ្គសិក្សាស្វែងយល់: អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង
អ្នកស្រាវជ្រាវបានវិភាគលើកំណត់ត្រារបស់អ្នកបើកបរយានយន្តចំនួន 2,2 លាននាក់ក្នុងការទិញដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលរបស់ពួកគេ។ ក្នុងចំណោមនោះ 1,4 លានដងបានធ្វើការស្វែងយល់អំពីល្បឿនចំនួន 192.000 នាក់បានជ្រើសរើសយកពិន្ទុពិន័យក៏ដូចជាការផាកពិន័យផងដែរខណៈដែល 428,000 នាក់កំពុងបង្កើនល្បឿននៅខាងលើកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការស្វែងយល់អំពីសិទ្ធិទទួលបានវគ្គសិក្សា។
ភាពខុសគ្នានៃអត្រាការប្រាក់ឡើងវិញរវាងអ្នកដែលទទួលបានល្បឿនលឿននិងអ្នកដែលមិនបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំប៉ុន្តែសូម្បីតែរយៈពេល 3 ឆ្នាំដែល Sat វគ្គសិក្សាដែលមានអាយុ 9 ភាគរយមិនសូវល្អ។
សរុបមកមានអ្នកចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងចំនួន 21 ភាគរយបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 23 ភាគរយដែលបានកាន់កាប់ពិន្ទុជំនួសឱ្យការអង្គុយវគ្គសិក្សា។
•កន្ត្រៃពាក់កណ្តាលនិយាយថាការបង្កើនល្បឿនអាចទទួលយកបាន
អ្នកស្រាវជ្រាវបានសន្និដ្ឋានថា “ការចូលរួមក្នុងល្បឿនជាតិការយល់ដឹងបានថយចុះថយចុះជាមួយនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មលើការពិន័យការពិន័យថេរក៏ដូចជាការថយចុះក្នុងរយៈពេលជាង 36 ខែទៀត។ ”
អ្នកយាមប្រមាណ 1,4 លាននាក់បានចូលរួមក្នុងល្បឿនមួយការស្វែងយល់ពីវគ្គសិក្សាកាលពីឆ្នាំមុនដោយបង្កើនចំនួនប្រមាណ 54 លានផោនដល់ប៉ូលីសក្នុងដំណើរការនេះ។ ថ្លៃសិក្សាខុសគ្នានៅទូទាំងប្រទេសប៉ុន្តែអ្នករុករកជាធម្មតាបង់ចន្លោះ 75 ផោនក៏ដូចជា 99 ផោនក្នុងការអង្គុយមួយកងកំលាំងប៉ូលីសទទួលបាន 45 ផោនសម្រាប់បេក្ខជនម្នាក់ៗ។
ចំណុចក្តៅនៃការបើកបររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានបង្ហាញឱ្យដឹង។ តើតំបន់របស់អ្នកមានលក្ខណៈពិសេសនៅខាងលើដប់ខាងលើទេ?