អ្នកបើកបរម៉ូតូបានទះជាមួយការពិន័យនៅពេលចតនៅឧទ្យានយានផ្ទាល់ខ្លួនឆាប់ៗនេះនឹងអាចទាក់ទាញមន្តស្នេហ៍ដល់សាលាក្តីឯករាជ្យមួយ។
ចំណតរថយន្តលើគ្រោងការណ៍នៃការគាំទ្រដីធ្លីដែលបានណែនាំដោយសមាគមចំណតរថយន្តអង់គ្លេសនឹងបញ្ចប់ការធ្វើសកម្មភាពនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំ 2012 ក៏ដូចជាផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្មដែលមានភាពទាក់ទាញស្រដៀងនឹងអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបានផ្តល់ការពិន័យដោយអ្នកបើកបរដែលបានផ្តល់ការពិន័យដោយអ្នកបើកបរ។ ក្រុមប្រឹក្សាតំបន់។ វានឹងស្របគ្នាជាមួយនឹងសន្តិសុខនៃច្បាប់សេរីភាពឆ្នាំ 2012 ដែលនឹងហាមឃាត់ការតោងក៏ដូចជាការដករថយន្តចេញពីរថយន្តដែលចតនៅលើដីផ្ទាល់ខ្លួន។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម
បច្ចុប្បន្ននេះសំបុត្រទាំងនោះបានផ្តល់នៅពេលចតយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន – ឧ។ នៅអាកាសយានដ្ឋានស្ថានីយរថភ្លើងការទិញមជ្ឈមណ្ឌលទិញមន្ទីរពេទ្យឬឧទ្យានយានយន្តពហុជាន់ពហុ – អាចមានភាពទាក់ទាញដល់ក្រុមហ៊ុនពង្រឹងបានតែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើនោះបរាជ័យពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង់ប្រាក់ពិន័យឬទៅរកស៊ីជាមួយតុលាការ។
ផែនការថ្មីនេះនឹងជួយឱ្យពួកគេបង្ហាញពីស្ថានភាពរបស់ពួកគេទៅកាន់អ្នកវិនិច្ឆ័យឯករាជ្យដែលការសម្រេចចិត្តនឹងត្រូវបានចងភ្ជាប់ដោយស្របច្បាប់លើក្រុមហ៊ុនពង្រឹង។
មានតែក្រុមហ៊ុនទេដែលជាសមាជិកនៃផែនការប្រតិបត្តិករដែលបានយល់ព្រមរបស់ BPA នឹងត្រូវទទួលរងនូវសេវាកម្មថ្មីរបស់សាលាក្តីខ្មែរក្រហមទោះជាយ៉ាងណា AA គឺមានសុទិដ្ឋិនិយមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះគ្រោងការណ៍នេះ។
AA កិច្ចការសាធារណៈលោក Paul Watters បាននិយាយថា “នេះគឺជាអ្វីដែលយើងបានអំពាវនាវអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ក៏ដូចជាអ្វីដែលអ្នកបើកបរដែលអ្នកបើកបរត្រូវការទោះយ៉ាងណាយើងមានតម្រូវការដែលត្រូវធ្វើឱ្យត្រឹមត្រូវ។
យើងកំពុងមើលឃើញសំបុត្រប្រមាណ 2 លានសំបុត្រពីក្រុមហ៊ុនចំណតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងមួយឆ្នាំក៏ដូចជាអ្នកបើកបរម៉ូតូតែងតែមានអារម្មណ៍ថាពួកគេត្រូវបានគេបោកប្រាស់។ យើងតម្រូវឱ្យមានសេវាកម្មបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ឯករាជ្យក៏ដូចជាមានប្រតិកម្មផងដែរ។ ប្រតិបត្តិករដែលប្រើសេរីភាពជាមួយអ្នកបើកបរយានយន្ត។
យើងគ្រាន់តែតម្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាការចងចាំរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដែលវាពិតជាមានធ្មេញ “។
យោងតាម Watters ដែលជាមូលហេតុធម្មតាបំផុតនៃការត្អូញត្អែរជាមួយនឹងការផាកពិន័យចំណតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនគឺលើសពីសញ្ញាមិនគ្រប់គ្រាន់។ មិនដូចឧទ្យានរថយន្តសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាទេមិនមានបទប្បញ្ញត្តិដែលគ្រប់គ្រងបានទេថាតើយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលយកសញ្ញាចេញនៅក្នុងឧទ្យានយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនចាំបាច់ត្រូវធ្វើ។