Day: July 22, 2022

នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនហុងដាគឺជាការជ្រើសរើសយ៉ាងលឿនបំផុតនៅលើផ្លូវ។ គំនិតរថយន្តដឹកទំនិញស៊ីធីស៊ីធីប្រភេទស៊ីធីត្រូវបានគេបង្ហាញឱ្យកត់សម្គាល់ថាបានប្រុងប្រយ័ត្នមួយឆ្នាំដោយពិចារណាថាការញែកក្តៅត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ក្រុមហ៊ុនហុងដាបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងរហ័សថាមិនមានផែនការដាក់គម្រោងភីកអាប់ទៅផលិតកម្មទេ។ គំនិតគម្រោងឈ្មោះលេខកូដ P, ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមវិស្វករនៅរោងចក្រផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនហុងដានៅទីក្រុង Swindon ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម •ការត្រួតពិនិត្យរយៈពេលវែងហុងដាស៊ីធីស៊ីធី គោលគំនិតនេះគឺផ្អែកលើកំណែមុនផលិតកម្មនៃប្រភេទ R ហើយវិស្វករចូលទៅក្នុងការជ្រើសរើសខណៈពេលដែលរក្សាវីងខាងក្រោយដ៏ល្បីល្បាញរបស់រថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាវាអាចផ្លាស់ប្តូរបានទោះយ៉ាងណាអនុញ្ញាតឱ្យចូលដំណើរការដោយផ្ទាល់ចូលទៅក្នុងច្រកផ្ទុកផ្ទុកដែលអាចឱ្យសមនឹងអ្នកកាន់ច្បាប់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ គ្មានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះតួឬអំណាចទេដូច្នេះបន្ទះប្រេងឥន្ធនៈទំហំ 2,0 លីត្រប្រភេទ R ប្រភេទ R ប្រភេទដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំ 316 សេះនិងកម្លាំងបង្វិលជុំចំនួន 400 ម។ ក្រុមហ៊ុនហុងដានិយាយថាវានឹងគ្របដណ្តប់លើ 0-62mph ក្នុងពេលតិចជាង 6 វិនាទីហើយបុក 165 ម។ ល។ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនក៏កំពុងពិចារណាក្នុងការគិតគូរគំនិតនេះទៅនឹងការព្យាយាមនិងកំណត់ឯតទគ្គកម្មភ្លោះសម្រាប់ការជ្រើសរើសកង់ខាងមុខលឿនបំផុត។ សូមពិនិត្យមើលរថយន្តដឹកទំនិញដែលល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2018 …

អ្នកយកការណ៍ដែលទទួលបានល្បឿនលឿនជាងមុនដែលត្រូវបានផ្តល់ពិន្ទុពិន័យក៏ដូចជាការផាកពិន័យគឺមិនសូវល្អទេ។ ការសិក្សាដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលដែលបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Ipsos Morga បានរកឃើញថាអ្នកចូលរួមវគ្គសិក្សាមានចំនួន 23 ភាគរយមិនសូវត្រូវបានគេចាប់បានម្តងទៀតក្នុងរយៈពេល 6 ខែបន្ទាប់ពីអង្គុយវគ្គជម្រុះដែលមានល្បឿនជាងអ្នកដែលជ្រើសរើសយកពិន្ទុពិន័យជំនួសវិញ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម •វគ្គសិក្សាស្វែងយល់: អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង អ្នកស្រាវជ្រាវបានវិភាគលើកំណត់ត្រារបស់អ្នកបើកបរយានយន្តចំនួន 2,2 លាននាក់ក្នុងការទិញដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលរបស់ពួកគេ។ ក្នុងចំណោមនោះ 1,4 លានដងបានធ្វើការស្វែងយល់អំពីល្បឿនចំនួន 192.000 នាក់បានជ្រើសរើសយកពិន្ទុពិន័យក៏ដូចជាការផាកពិន័យផងដែរខណៈដែល 428,000 នាក់កំពុងបង្កើនល្បឿននៅខាងលើកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការស្វែងយល់អំពីសិទ្ធិទទួលបានវគ្គសិក្សា។ ភាពខុសគ្នានៃអត្រាការប្រាក់ឡើងវិញរវាងអ្នកដែលទទួលបានល្បឿនលឿននិងអ្នកដែលមិនបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំប៉ុន្តែសូម្បីតែរយៈពេល 3 ឆ្នាំដែល Sat វគ្គសិក្សាដែលមានអាយុ 9 ភាគរយមិនសូវល្អ។ សរុបមកមានអ្នកចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងចំនួន 21 ភាគរយបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 23 ភាគរយដែលបានកាន់កាប់ពិន្ទុជំនួសឱ្យការអង្គុយវគ្គសិក្សា។ •កន្ត្រៃពាក់កណ្តាលនិយាយថាការបង្កើនល្បឿនអាចទទួលយកបាន អ្នកស្រាវជ្រាវបានសន្និដ្ឋានថា “ការចូលរួមក្នុងល្បឿនជាតិការយល់ដឹងបានថយចុះថយចុះជាមួយនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មលើការពិន័យការពិន័យថេរក៏ដូចជាការថយចុះក្នុងរយៈពេលជាង 36 ខែទៀត។ ” អ្នកយាមប្រមាណ 1,4 លាននាក់បានចូលរួមក្នុងល្បឿនមួយការស្វែងយល់ពីវគ្គសិក្សាកាលពីឆ្នាំមុនដោយបង្កើនចំនួនប្រមាណ 54 លានផោនដល់ប៉ូលីសក្នុងដំណើរការនេះ។ ថ្លៃសិក្សាខុសគ្នានៅទូទាំងប្រទេសប៉ុន្តែអ្នករុករកជាធម្មតាបង់ចន្លោះ 75 ផោនក៏ដូចជា 99 ផោនក្នុងការអង្គុយមួយកងកំលាំងប៉ូលីសទទួលបាន 45 ផោនសម្រាប់បេក្ខជនម្នាក់ៗ។ ចំណុចក្តៅនៃការបើកបររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានបង្ហាញឱ្យដឹង។ […]