បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវកម្ពស់ដ៏ឈឺចាប់មួយនៅឯ Audi TT ជំនាន់ទី 3 ដោយបញ្ចេញគំនូរជីវចលផ្លូវការពីរនិងរូបថតដែលមិនច្បាស់របស់ម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់។ ការរុំនេះនឹងចេញមកនៅ TT នៅឯពិព័រណ៍ Motor Motion ដោយមានគំនូរព្រាងទាំងនេះបង្ហាញពីបច្ចេកទេសរចនាប័ទ្មវិវត្ត – រក្សារូបរាង TT ដែលធ្លាប់ស្គាល់ដោយការខ្ចីប្រាក់ពីកំពូលភ្នំ R8 Rast ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម
ការបង្ហាញប្រភេទរូបភាពជាផ្លូវការស្រដៀងនឹងឧទាហរណ៍របស់សិល្បករម្នាក់ (សូមមើលវិចិត្រសាល) រថយន្តប្រេសប្រឹងប្រែងបានទទួលបញ្ជាឱ្យមានអ្វីដែលឧត្តមសេនីយ៍ទោ TT នឹងមើលទៅ។ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗអាចត្រូវបានគេមើលឃើញជាងម៉ូដែលចេញដែលមានផ្នែកខាងមុខដែលមានរាងបញ្ឈរមានរាងខ្លាំងក្លាជាងមុន។ ការប្តូរប្រាក់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរទេសភាពដែលមានរាងតូចជាងមុននិងមួកដែលបានចំរើនបានត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនិត Supercar និង E-Tron ។
• Audi TT: តម្លៃ, លក្ខណៈពិសេសនិងកាលបរិច្ឆេទចេញលក់
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ឆ្លាតវៃផ្សេងទៀតរួមមានរូបសញ្ញាអូតូបួនក្រវ៉ាត់ដែលឥឡូវនេះស្ថិតនៅខាងលើហ្គីលីខាងមុខហើយផ្នត់ដែលបានបញ្ចេញសម្លេងកាន់តែច្រើននៅតាមបណ្តោយខ្សែរដឹកទំនិញដែលផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើនចំពោះធ្នូកង់ដែលបានចែចង់។
Audi TT ឆ្នាំ 2014: មហាផ្ទៃ
ខណៈពេលដែលមិនមានគំនូរព្រាងនៃផ្ទៃខាងក្នុងក្រុមហ៊ុន Audi បានចេញផ្សាយរូបភាពនិងព័ត៌មានលំអិតរបស់អ្នកបដិវត្តថ្មី TT នឹងទទួលបាន។ ប្រព័ន្ធ Infotainment ទំហំ 12,3 អ៊ីញដែលមានទំហំ 12,3 អ៊ីញនឹងជំនួសចង្កោមតាមការហៅទូរស័ព្ទធម្មតាដោយបញ្ជូនទិន្នន័យទាំងអស់ត្រឡប់ទៅអ្នកបើកបរវិញ។ លក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតរួមមានចង្កូតចង្កូតដែលមានរាងសំប៉ែតថ្មីនិងបំពង់ខ្យល់ខ្យល់ដែលមានអ្នកអានសីតុណ្ហភាពឌីជីថល។
រថយន្ត Audi ក៏នឹងធ្វើសកម្មភាពធ្វើឱ្យសក្ដានុពលនៃការបើកបររបស់ TT ឡើងវិញដោយស្រកទំងន់ជួយឱ្យបិទគម្លាតនៃការសម្តែងទៅប្រអប់ Porsche Boxster ។ នៅក្រោមមូលដ្ឋាន MQB វេទិកាថ្មីរបស់ Audi នឹងសម្រាប់ម៉ូឌែលថ្មីខណៈពេលដែល SociatShell មួយបានបង្កើតឡើងដោយអាលុយមីញ៉ូមត្រូវតែជួយកាត់បន្ថយ 60 គីឡូក្រាមពី Kerbweight ។ វេទិកា MQB ក៏អនុញ្ញាតឱ្យកង់មុខឈានទៅមុខដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនដែលជួយឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការជិះនិងដោះស្រាយ។
Audi TT ឆ្នាំ 2014: ម៉ាស៊ីន
មិនមានពាក្យផ្លូវការអ្វីលើអ្វីដែលម៉ាស៊ីនទីបីរបស់ TT នឹងប្រើប៉ុន្តែជម្រើសម៉ាស៊ីនភាគច្រើនទំនងជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយម៉ូទ័របួនស៊ីឡាំង។ ថាមពលនឹងមានចាប់ពីប្រហែល 180 សេះដល់ 220 សេះខណៈពេលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងស្អាតជាងមុនក៏ត្រូវផ្តល់ជូនផងដែរ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃជួរ TT-S នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយ TTBO ចំនួន 275 សេះដែលមាន TT-RS ដើម្បីប្រើ TFSI ដែលមានទំហំ 2,5 ស៊ីឡាំង 5 ស៊ីឡាំងដែលរំពឹងថានឹងអភិវឌ្ឍបានប្រហែល 375 សេះ ។
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសបន្ថែមទៀតនិងយានយន្តផ្ទាល់នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវនៅខែក្រោយ។ រំពឹងថាតម្លៃដែលមានអតិផរណាបន្តិចបន្តួចកំណត់អត្តសញ្ញាណក្នុងការថ្លឹងថ្លែងក្នុងតម្លៃប្រហែល 25.000 ផោននៅពេលដែលធីធីមកដល់បន្ទប់តាំងបង្ហាញនៅចុងឆ្នាំនេះ។